Dachschräge nach unten verlängert mit Untersparrendämmung

Achtung!

Wenn der Spitzboden nicht bewohnt (= nicht beheizt) wird, ist die Dämmung des Dachbodens sinnlos, da viel zu teuer und ineffizient. In dem Fall wird nur die Dachschräge des beheizten Wohnraumes und die Decke des Wohnraumes gedämmt. Siehe unter 

Wenn das Dach jedoch ausgebaut und bewohnt werden soll, wird folgendermaßen vorgegangen:

Zunächst wird die Dachschrägenbekleidung und evtl. vorhandene Glaswolldämmung entfernt. Mittig zwischen den Dachsparren wird – senkrecht verlaufend – eine Holzlatte installiert (4 cm x 6 cm). Danach wird eine Unterdachbahn (im Dachdeckerhandel erhältlich) auf Maß geschnitten (lichtes Maß zwischen den Sparren plus 20 cm). Diese Bahn wird stramm unter den Dachlatten installiert – Hilfslatten an den Seiten erleichtern das passgenaue Einfügen der Bahn unter die vorhandenen Dachlatten. Die vorher installierte Dachlatte sorgt dafür, dass die Unterdeckbahn ein sehr schwach geneigtes „V“ aufweist, evtl. anfallendes Wasser unter den Dachpfannen würde sich dann an der tiefsten Stelle dieses „V“ ansammeln. Die Unterdeckbahn sollte so installiert werden, dass das Wasser über die Mauerwerkskrone abgeleitet wird.

Die vorhandenen Sparren haben in der Regel eine Höhe von 14 bis 16 cm. Der Sparrenhohlraum würde für eine nachhaltige Dämmung nicht ausreichen. Um einen genügend hohen Dämmraum zu schaffen, werden seitlich an die Sparren sog. „Sparrenexpander“ installiert. Diese bestehen aus einer senkrecht verlaufenden Sperrholzplatte und einer waagerechten Holzlatte. Mit diesen Expandern können hohe Dämmdicken realisiert werden. Empfohlen wird eine Gesamt-Dämmdicke von mindestens 30 cm.

Unter die Sparrenexpander wird eine Dampfbremsfolie installiert, auf luftdichte Ausführung ist zu achten. Da die in der Regel abschließend geplante Gipswerkstoffplatten nicht direkt auf die Sparrenexpander geschraubt werden dürfen (sie würden ansonsten reißen und Fugen bilden), wird auf die Dampfbremsfolie waagerecht eine „Gipslattung“ aufgeschraubt. Diese Latten haben das Maß 4 cm x 6 cm. 

Der so entstandene Hohlraum zwischen den Sparren/Sparrenexpandern an den Seiten, der V-förmigen Unterdeckbahn unter der Dachbekleidung und der Dampfbremse auf der Innenseite ist äußerst unförmig und die Dämmung mit Matten schwierig durchführbar. Plattendämmstoffe aller Art sind überhaupt nicht geeignet!

Abhilfe schafft hier die Einblasdämmung mit faserförmigen Einblasdämmstoffen. Diese Produkte sind auch im Preis-Leistungs-Verhältnis die günstigste Variante, sie sind schnell einbaubar, es verbleiben keine Lücken, es gibt keinen Verschnitt und auch bei schwierigen Details wie Anschlüsse von Gauben oder im Firstpfetten Bereich ist ein fugenfreier Einbau problemlos möglich. Alternativ können weiche Mattendämmstoffe zugeschnitten und zwischen den Sparren eingebracht werden. 

Da der Hohlraum zwischen den einzelnen „Gipslatten“ sowieso vorhanden ist, empfiehlt es sich, diesen mit einem Hochleistungsdämmstoff wir Polyurethan (alukaschiert, WLS 023) oder Phenolharz WLS 021 zusätzlich zu dämmen. Elektrokabel für Lampen usw. können ebenfalls in der „Gipslattungsebene“ untergebracht werden.

Eine Dämmdicke von insgesamt mindestens 30 cm sollte erreicht werden.